苏州将在3年内建设公交枢纽35个

　　9月22日是“2009年苏州市无车日”。9月16日为宣传周首日，苏州市交通局启动了以公交发展为活动主题的新闻宣传。记者从昨天的会议上获悉，今年苏州制订了优先发展公共交通三年行动计划，编制了《苏州市公交场站与公交主干线规划》，规划“十横十一纵五环”的公交主干线。至2011年，苏州公交车将达到3500辆，公交线路将达到250条以上，快速公交线路6条以上，日均客流量达200万人次，公交车发车间距不超过12分钟。让苏州百姓享受公交优先带来的便利与快捷。

　　市民等公交不超12分钟

　　苏州城市客运管理处副处长周震介绍，围绕市人大“公交优先发展”1号议案，倾听社会呼声，关注民生民愿，致力于加快公共交通事业新一轮提速发展，今年苏州制订了优先发展公共交通三年行动计划，强调公共交通在城市交通中的优先发展地位，明确优先发展城市公共交通的基本思路和总体目标，提出用3年时间实现公交优先发展，为苏州城市公共交通发展指明了具体方向。

　　根据三年行动计划及规划，今年新增、更新公交车140辆，到2011年，全市公交车数量将达到3500辆，其中达到国3排放标准公交车占75%以上。目前苏州公交线路达到了232条，总里程达5101公里。今年优化调整公交线路45条，新辟线路16条。3年内公交线路将增至250条以上。据统计，上半年公交客流达2.5亿人次，平均日客流量达135万人次，增长3.4%。而到2011年，苏州公交服务将要更上一层楼，日均客流量达到200万人次以上，为市民出行分担率30%以上。

　　随着越来越多的公交线路开通，市民出行也越来越方便。但“公交车不准时，等车时间过长”依然是市民投诉较多的问题。周处透露，将通过3年努力，使苏州公交车发车间距不超12分钟。也就是说，3年后，中心城区环线内，市民在站台等公交车的时间将不超过12分钟，就一定能坐上需要的车辆，不再有苦等半小时都不见班车踪影的情况发生。

　　规划建设公交枢纽35个

　　记者了解到，今年苏州交通局会同市规划局、规划设计院编制了《苏州市公交场站与公交主干线规划》。规划“十横十一纵五环”的公交主干线网。结合对外交通、轨道交通与常规公交的配套，近期规划建设公交枢纽35个，公交首末站68个，停保场9个，公交专用道20条。配合轻轨一号线，将建设苏州乐园、汾湖路、人民路、星湖街、星明街、星港街6个公交枢纽；配合沪宁高铁，将建设7条与园区衔接、8条与新区衔接的公交线路。

　　今年市区将开工建设第五和莲花等2个公交车保养场；开建汽车南站、火车站等15个公交首末站、换乘枢纽，新建公交候车亭540只，更新中心城区公交候车亭55只。其中除了汽车南站换乘枢纽站等5项跨年度的工程外，其余工程年内将全部建成完工。此外，第一期电子站牌也正在紧张建设中，三香路、石路、凤凰街、临顿路等电子站牌建设将在年底投入使用，随后陆续推广，用两到三年时间大面积覆盖全市，方便市民候车。

　　3年新购公交车1400辆

　　2008年底，苏州机动车已达到了177万辆，全国排名第5位，其中有8.16万辆车是属于高污染车。公交车的“黑尾巴”也成为城市环境污染的主要来源之一。据了解，自市政府实施“蓝天工程”以来，苏州公交企业新购公交车已全部达到了国3标准，目前全市公交企业已有国3排放标准公交车855辆，占车辆总数的30%。为控制公交车污染排放，减少“冒黑烟”现象，今年以来，苏州新购国3标准公交车140辆，已报废109辆有“黑尾巴”的公交车；还对340辆旧公交车进行了发动机大修。

　　周震介绍，苏州计划在3年内，新购国3排放空调公交车1400辆，正常更新淘汰公交车520辆，提前报废公交车100辆，并对国3排放标准以下的柴油公交车实施环保化改造。其中将575辆国2排放标准公交车进行国3发动机改造，预计明年3月全部完成，使国3标准公交车达45%以上；并对剩余的678辆国2排放标准公交车进行发动机大修等综合保养。