沪通铁路开建 苏州市域交通呈反“千”字形骨架结构

　　《苏州市域轨道交通线网规划深化研究》近日通过专家论证。这一研究成果提出，苏州市域轨道交通要形成由沪宁走廊、南北走廊、沿江走廊构成的反“千”字形骨架结构，其中，沿江走廊里有一条“沪通铁路”。市规划局介绍，这一铁路年内将开工建设，沿线要经过我市的太仓地区。

　　沪通铁路是国家铁路沿海大通道的重要组成部分、国家铁路干线网规划中的重点建设项目，已列入铁道部“十一五”铁路建设规划，也是我省今年确定的6个铁路开工建设项目之一。市规划局介绍，沪通铁路自宁启铁路南通东站引出，经海门越长江至太仓后呈y形走向，一条在安亭站连接沪宁线，另一条经宝山、浦东连接浦东铁路，建成后它将使上海的铁路形成一个环。这条铁路正线全长225公里，铁路等级为国家ⅰ级，项目投资估算总额219.3亿元，由铁道部、江苏省、上海市合资建设。

　　这条铁路将是太仓境内的首条铁路，主要作用是加强苏北地区与上海的经济联系。建成后，列车运营分为南通-太仓-安亭方向、南通-太仓-浦东方向，两个方向都将有动车组列车运行。

　　市规划局人士介绍，沪通铁路如何过长江，原先有三个方案，一是在苏通大桥下游9公里处挖掘隧道，第二、第三方案都是在苏通大桥下游架设桥梁，后决定实施架桥方案。最近，有关部门在苏通大桥下游3.2公里处水域，对拟建沪通铁路过江通道水域进行了实船试验。这一实船实验采用船队实船、集装箱船实船和散货船实船三个科目，对正常航行、紧急避让和船舶失控三种状态分别进行试验，从而尽量真实反映拟建沪通过江通道跨江建桥对通航安全、通航环境和通航效率的影响，为科学决策提供依据。

　　另据了解，《苏州市域轨道交通线网规划深化研究》提出的反“千”字形市域轨道交通骨架结构里，沪宁走廊由既有沪宁铁路、京沪高速、沪宁城际、s1线、机场快线组成；南北走廊由常苏嘉城际常熟西以南线路、苏通城际、通苏嘉杭铁路组成；沿江走廊由常苏嘉城际常熟西以南线路、沿江城际(常熟-沙溪-太仓)线路、镇南铁路、沪通铁路组成。主骨架线路之外，还有无锡至常熟城际、湖苏沪铁路、s3线、旅游专线等线路进一步扩充线网，以此加强各城镇之间的联系。