一前一后 轻轨“双盾”鏖战金鸡湖底

　　作为国内最长的湖底隧道，轻轨金鸡湖底隧道的建设一直备受关注，为了保证安全，湖底隧道也是轻轨全线，唯一使用两台盾构机同方向掘进的隧道。记者今天了解到，现在两台盾构机都已经到了金鸡湖湖底，最快今年10月份就能打通隧道。

　　记者：现在我就来到了湖底隧道第二条隧道的施工现场，这里是盾构机的机头部分，目前这里正在传输正在挖出的泥土，我现在是在传输带的下面。能够明显的感觉到，因为湖底的泥土含水量比较大，所以不时会有水从上面滴下来。

　　我们在金鸡湖底的第一条隧道也发现了一个特别的东西，就是我身边的和别的隧道墙壁一样的。这两块是拿钢片做成，施工人员介绍，这个东西实际是和第二条隧道进行连接的联络通道。施工完成之后，这个将被拆除，今后要是地铁有紧急情况，就可以紧急疏散人员。

　　最近的天气比较闷，气压低，所以隧道的湿度非常大，连周围的管片上都凝结了很多小水珠，施工人员介绍，这并不影响工程质量，等到隧道贯通，这种现象就会消失。

　　目前，第一台盾构机距离金鸡湖a岛还有54米。施工人员介绍，两台盾构机同时掘进，可以减少人员和机械在湖底逗留时间，避免塌方、渗水等事故的发生。不过，两台盾构机也有一定风险。

　　为了保证万无一失，两台盾构机前后必须相距至少100米，而且两条湖底隧道之间，必须间隔13米。根据目前的进度，轻轨湖底的两条隧道有望在10月底和11月底贯通。