苏州2号线“正轻轨房”价格飙升

      近日，苏州轨交2号线万人试乘体验活动启动。8万张免费试乘券将在7天试乘期内陆续发放给市民，12月28日2号线也将正式开通。历时4年的修建，这条造价145亿元，全长26.5km，跨越了相城、姑苏、吴中3区的交通大动脉终于“开花结果”。

　　曾几何时，轨交1号线的开通引起了人们对于地铁沿线房价的关注，苏州轻轨房的说法也开始流行。如今2号线的开通，进一步扩大了轻轨房的数量和区域。而未来随着3号线、4号线以及s1、s2线的建成，地铁对楼市的影响也将更加明显。如今从各大房企诸如“地铁上盖”、“地铁沿线”、“与地铁站无缝对接”等铺天盖地的广告宣传中就可见一斑。

　　地铁沿线难觅“9字头”

　　除了在交通出行方面受惠外，轻轨房的价格也是芝麻开花节节高。

　　据了解，轨交1号线已经开通一年多的时间，期间沿线的楼盘价格涨幅明显高于其他地区。据不完全统计，1号线沿线不少楼盘平均涨幅达到了1000元/㎡以上，甚至一些楼盘涨幅高达2000元/㎡以上。

　　无独有偶，2号线的开通，也在一定程度上刺激了沿线房价的上涨。据了解，2号线平泷路东站附近的一套房子一夜之间就涨了10万元左右，而位于桐泾公园站附近的某小区一套二手房竟然直接提价20万元！

　　以轨交1号线来说，不管是吴中区、姑苏区还是工业园区，沿线已经很难找出1.2万元/㎡以下的楼盘，即便是地处价格洼地的金枫路站、木渎站周边，房价也基本上达到了1万元/㎡左右。

　　虽然2号线穿过了房价相对较低的相城区和吴中区，但其房价也不菲。从北向南，仅有鑫苑鑫城、宝隆广场、苏尚新地、旺吴金座、合景叠翠峰5个项目单价在万元以下。总体上来看，不管是1号线还是2号线，其周边的房价要明显高于其他地区。

　　2号线500米范围内轻轨房30个

　　早在2号线规划方案敲定的时候，其沿线房价就已经出现了上涨的兆头。不过业内人士分析，随着2号线的正式开通，沿线地区的交通优势将更加直观地显现出来，房价依然会延续上涨的局面。此外，随着地铁站的铺设，其附近的生活、商业配套设施也将加速完善，这使得轻轨房的利好因素变得更为广泛，商品房价值进一步提高。

　　业内人士预计，距离地铁站1000米范围内的楼盘，每平方米至少有500元以上的上涨空间。尤其是对于刚需房来说，其购买者不少是上班一族，上班族对于轨交的依赖更加明显，这使得刚需轻轨房的需求大增。

　　据不完全统计，地铁1号线站点500米范围内的在售楼盘和待售楼盘共计约28个。而如今2号线开始运行，其沿线的多个轻轨房从此变得“名正言顺”。据不完全统计，2号线地铁站500米内的在售楼盘和待售楼盘共计30个，超过了1号线。

　　不过值得一提的是，1号线所经地区多为古城区、工业园区、高新区的“发达”地段，已经逐渐趋于饱和，未来土地供应也相对紧张，1号线“轻轨房”在数量方面很难有大的突破。而2号线途经相城区和吴中区，沿线经过的待开发或者正在开发的区域远多于1号线，土地资源更加充足，在轻轨房数量上还有发展余地。从这一点来说，未来2号线“轻轨房”的发展将更有潜力。

　　轻轨房学问多 买房要多留个心眼

　　值得一提的是，目前市场上对于轻轨房的宣传鱼龙混杂，不管是街头接到的宣传页，还是电视上的广告，都纷纷打上了轻轨房的标签。目前业内对于轻轨房并没有明确的界定，一般来说，从地铁站出发，步行5分钟内即可到达的小区，称为“正轻轨房”；10分钟内可到达的称为“准轻轨房”；15分钟内可到达的称之为“近轻轨房”。

　　15分钟之外的虽然也可以享受到轨交的辐射优势，但优势已经很不明显，一般不列为轻轨房的范畴。所以，在面对各种楼盘广告宣传时，购房者要多留个心眼，最好实地查看，以防被“伪轻轨房”忽悠！

　　此外，专家提醒，一些家庭拥有老、弱、残等特殊成员，出行多有不便，更要注意所购买住房和地铁站间的实际距离，不能以小区和地铁线的垂直距离当做参考依据。当然，也并非越近越好，太近的话难免受到地铁站的干扰。一般来说，500米是较为适中的距离。