新5号线最快明年开建2019年中运营

       3号线5号线将分段换位重组

　　苏州轨交(2010-2015)建设规划调整后的建设规模

　　近日，苏州市城市轨道交通第二期(2010-2015)建设规划调整环境影响评价工作进行第二次公示。而记者从环评公示中了解到，苏州轨交3号线及5号线将被拆为3号线东段、3号线西段及5号线东段、5号线西段“4条”轨交线后“换位重组”：其中“新3号线”由原来的3号线西段、5号线东段组成，力争今年底开工，2018年开通运营;　余下原3号线东段和5号线西段则组成“新5号线”，采用同步实施的工期，力争明年底开工，2019年中开通运营。

　　根据优化方案，在2010～2015年，苏州会对原批复的3号线与原线网的5号线进行优化组合：原批复的3号线将变成新线网的3号线西段(苏州新区站-东振路，28.6公里，23座车站)和5号线东段(星波街-阳澄湖，17.4公里，12座车站)，建设规模为46公里，35座车站。

　　同时，《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2015-2020)》中的原5号线调整为5号线西段(集散中心-星波街，26.6公里，21座车站)和3号线东段(东振路-夷亭路，16.3公里，13座车站)，线位基本不变，建设规模为42.9公里，34座车站。

      此次公开征求意见,各位市民如有意见或建议可在信息公布之日(11月7日)起10个工作日内反馈。

　　据介绍，《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2010-2015)》(第二期)于2012年获得了批复，建设内容为：继续实施轨道交通1、2号线，新建轨道交通2号线延伸线、3号线、4号线和4号线支线，线网总规模达到169.7km，形成两横两纵的“井字型”轨道交通骨架网络，规划覆盖东部新城、相城区、东太湖地区、吴江市等重点建设区域。

　　截至目前，苏州市已经建成开通2条轨道线路，其中第一期规划中的1号线(线路长25.7公里，24座车站)于2012年4月28日开通试运营，第二期规划的市域线昆山花桥段于2013年10月16日开通试运营，另外2号线已试运行，计划于2013 年年底开通运营。目前，在建的4号线及4号线支线、2号线东延及北延段及计划建设的3号线共约114.3km。