太湖大桥“姊妹桥”开工 建成后通行能力增三倍

      太湖大桥开建“姊妹桥”，渔洋山建3.3公里隧道，度假区交通组织将得以优化，届时进出西山的交通也将得到缓解。昨天上午，苏州太湖国家旅游度假区重大旅游、基础设施项目集中开工仪式在太湖大桥一号桥桥堍举行，19个项目集中开工，总投资154.9亿元。省委常委、市委书记蒋宏坤，市委副书记、市长周乃翔，市委副书记陈振一，市人大常委会主任杜国玲，市政协主席高雪坤等出席仪式。

   据了解，1994年10月25日建成通车的太湖大桥，北起渔洋山，跨太湖连接长沙岛、叶山岛和西山岛，已经服役19年，是目前市民和游客进出西山岛的主要通道。然而，随着服务年限的增加，太湖大桥也面临着“病痛之殇”。吴中交通运输局工作人员介绍，尽管交通部门不间断地对太湖大桥进行维修养护，还进行过数次大修，但由于它是进出西山岛的唯一通道，无法中断交通进行彻底维修，只能治标不治本地解决一些“皮外伤”。此外，随着吴中区环太湖旅游的不断升温，节假日期间进出诸岛的车流量不断增加，现有的太湖大桥已出现拥堵，无法满足市民和游客的需求。

   记者从开工仪式上了解到，计划于本月开工的太湖大桥复线桥位于原桥的西侧，与原桥长度、桥形完全相同，故被称为“姊妹桥”。工程总长度7.4公里，总投资7亿元，预计工期为2年，复线桥建成后，太湖大桥的通行能力有望从原来的每天7000辆车提升到每天20000辆车，进出西山的交通拥堵情况将得以缓解。此外，渔洋山也将开建一条3.3公里长的隧道，成为进出西山的快速道路，优化度假区交通组织，释放环太湖路作为景区旅游景观道路，解决太湖大桥北接线处“逢节必堵”的现象。此外，度假区环太湖公路也将开工，工程起于吴中区与高新区分界点，止于蒋墩转盘处接舟山路，全长26公里，总投资11.87亿元。