吴江楼市插上“隐形的翅膀”

       去年以来，吴江楼市喜忧参半，从成交低迷到“以量换价”，整体局面趋于平稳。从记者了解到的吴江主流房企的目前经营情况来看，大多数房产开发商基本完成全年度的预期任务，尤其是部分楼盘得益于吴江滨湖新城建设和苏州轨道交通4号线开工建设，引发持续热销的情形，带动了吴江楼市整体稳中有升。这也为较为平淡的2012年吴江楼市增添了一抹亮色。

　　滨湖新城建设日新月异 区位优势再造楼市高地

　　今年是吴江迈入“太湖时代”具有里程碑意义的一年。在10月30日举行的“2012中国吴江投资贸易洽谈会”上，以恒力集团斥资10亿元打造的恒力总部为代表，吴江滨湖新城11个总部项目18幢大楼同时开工。作为苏州城市发展重要增长极，滨湖新城核心区发展迈上新台阶，也是本年度吴江楼市发展的一个重要关键词。

　　集滨湖生态、温泉资源、轨道交通、总部经济和高端商贸于一体的吴江滨湖新城是吴江区未来城市建设的重中之重。宽敞的道路，葱绿的植被，岸边的栈桥以及浩淼的湖水构成了一幅幅沁人心脾的国画，滨湖新城的构想给许多人留下了深刻印象。目前，滨湖新城内“三横四纵”主干道路框架已经形成，启动区景观绿化量达250万平方米。

　　作为滨湖新城首个地产项目，投资总额超过120亿元的超大型城市综合体苏州绿地中心正在加紧建设，其住宅项目“绿地·太湖城”一经推出，即被抢购，358米的超高城市地标“风之眼”更是令人期待，使得这块土地上“乐居”的理想已经成为“可见”，也带动了该区域楼市的建设发展。

　　在大苏州“一核四城”的城市发展新定位中，滨湖新城作为其中的重要一极，将有更大的作为。

　　苏州轨道交通4号线动工 强力引擎助力楼市

　　在即将过去的2012年，吴江楼市整体发展较为平稳，这与国家宏观调控政策影响下的预期效果是一致的。业内人士分析说，苏州轻轨交通4号线的开工建设，无疑为平淡的吴江楼市增添了一抹亮色。

　　备受关注的轨道交通4号线吴江段开工建设，预示着吴江即将进入“地铁时代”，吴江与苏州同城化效应更加凸显。据了解，苏州轨道交通4号线主线长42公里，共设31个站点，吴江段线路长20.7公里，设站13个，站点由北向南分别为：兴中路站、花港路站、江陵西路站、江兴西路站、流虹西路站、笠泽路站、顾家荡路站、人民路站、松陵大道站、中山路站、汽车客运站站、庞家路站和同里站。预计整个工期为4年6个月，也就是说，在2016年，吴江市民有望乘坐地铁到达苏州，吴江市民出行将更加便利，大大缩短了与苏州主城区的时间距离。

　　在这个利好消息影响下，轨道交通沿线楼盘成热点，部分楼盘出现了持续热销的局面，成为本年度吴江楼市中的大赢家，同时也带动了吴江楼市的整体发展。

　　楼市博弈期频现火爆热销 利好楼盘带热市场

　　今年年初，在楼市调控政策大背景下，吴江楼市成交低迷，市场观望氛围甚浓。而到了下半年，吴江大多数楼盘开始了推盘计划，部分楼盘持续热销，甚至出现了“一房难求”的局面，这在全国其他地区都较为少见。记者了解到，这些楼盘热销的原因除了本身品牌、品质以及营销手段外，大多受益于滨湖新城与轨道交通的影响。

　　在滨湖新城建设加快推进的同时，绿地集团适时推出了绿地·太湖城的住宅产品，在上半年推出的高层受到市场良好的反响后，下半年又加推了花园洋房等稀缺产品，目前已经出现了“一房难求”的场面，这也是2012年吴江楼市中一大亮点。业内人士分析说，绿地·太湖城的区位优势明显，开发商面对如此热烈的市场反响，只好“紧着卖”。

　　得益于优越地理位置与便捷的交通，新湖明珠城的紫桂苑销售一直在平稳推进，与苏州无缝对接的区位优势，让这里成为众多苏州以及吴江刚需购房者的最佳选择之一。

　　更值得一提的是吴江楼市中的迎春路板块，该板块与苏州轨道交通2号线、4号线临近，独特的地理位置成就了这个独特的住宅板块区域。据了解，目前该板块迎春华府的装修率、入住率超过七成，今年推盘的迎春世家、迎春乐家销售同样火爆，七成以上客户来自苏州，名副其实成为“吴江地界的苏州楼盘”，特别的是，迎春路板块是由单一开发商开发的已经走向成熟的住宅板块。业内人士告诉记者，苏州轨道交通网对该区域的房地产发展影响巨大，房产企业以独特、敏锐的眼光，成就了一个成功的轨道交通沿线经典楼盘案例。在10月24日，开发商伟业集团又斥资1亿多元拍下了吴江经济技术开发区花港路北、漳木河南的地块，未来，这一区域的住宅价值还有望提升。

　　同样紧邻苏州轨道交通4号线的楼盘———星宝花园，今年下半年首次推盘即受到市场强烈反响，仅一个月时间，首期推盘的465套房源就基本售罄，只剩少量中高层产品。为了满足市场需求，开发商又加推了一批花园洋房与中高层。