盛泽西部新城规划:三桥飞架运河 新城变通途

　　纺织品产业高度集聚，纺织品交易活跃，中国东方丝绸市场繁荣兴旺、车水马龙，这是人们对盛泽的第一印象。而交通拥堵，也是盛泽城市建设者们心里永远的痛，不仅影响人们的生产、生活，也影响了盛泽的城市形象。规划中的盛泽西部新城，将与吴江南北快速干线对接，将来通苏嘉、湖苏沪城际轨道将分别在盛泽设置站点，而即将于明年动工的三座跨运河大桥，分别从舜湖西路、南二环路、南三环路连接西部新城，实现西部新城区与中心城区的无缝对接。

　　据盛泽镇城市建设管理办公室有关负责人介绍，从明年开始，盛泽将有三座大桥跨越运河连接西部新城。其中，舜湖西路跨运河大桥东起西二环路，西接建设路（快速干线接线），线路总长约1.8公里，跨运河大桥长度为715米，为城市快速道（ⅱ级），设计行车速度为每小时40公里。道路规划红线宽度50米，其中机动车道为23米，中间为7米的中分带，两侧各设置2.5米的机非分隔带、5米的非机动车道、2.5米的人行道。跨运河大桥红线宽度、断面与道路一致。舜湖西路在城市路网布局的定位为城市交通干道、公共设施轴线、城市景观主轴。运河大桥设计为混凝土独塔斜拉桥，主跨采用123米，锚跨采用90米。舜湖西路总投资2.77亿元，其中京杭运河大桥投资为1.23亿元。

　　盛泽镇南二环路大桥东起西二环路，西接梅坛路，与快速干线连接，线路总长约3.5公里，其中跨运河大桥长度为160米，为城市快速道，设计行车速度为每小时60公里。道路规划红线宽度为50米，其中机动车道为24米，中间为3米的中分带，两侧各设置2.5米的机非分隔带、4.5米的非机动车道、4.5米的人行道。这座大桥红线宽度为37米，其中机动车道为24米，中间为3米的中分带，两侧各设置0.5米的机非分隔带、2.5米的非机动车道、2米的人行道。运河大桥以东路段将跨越一些厂房，所以将采用高架形式，净空高度为5米，保留厂区通行能力。运河大桥以西段与快速干线、南二环路将采用三层立交形式环通。盛泽南二环路接线工程总投资约3.93亿元，其中桥梁工程投资在3亿元以上。

　　盛泽南三环路大桥东接盛港路，西至梅坛路，线路总长约1.16公里，其中大桥长度为313.5米，为城市主干道，设计行车速度为每小时50公里。道路规划红线宽度为50米，一期先行建设宽度为36米，其中机动车道为17米，中间为0.5米的中分带，两侧各设置2米的机非分隔带、3.5米的非机动车道、3.75米的人行道。这座大桥红线宽度、断面与道路一致。运河大桥设计为三跨连续桥，主跨采用145米，边跨采用88.5米、88米。盛泽镇南三环路总投资约1.84亿元，其中桥梁工程投资1.65亿元以上。

　　据盛泽镇城建办负责人介绍，舜湖西路、南二环路、南三环路及南三环路连接线总投资近10亿元，建成后将有效改变盛泽的交通面貌，并为新城区建设提供有力的交通保障。